Butée de pédale d'embrayage réglable BMW E28 E30 E36 E39 E46 Z3 M3 M5

Butée de pédale d'embrayage réglable BMW E28 E30 E36 E39 E46 Z3 M3 M5

$24.95
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Butée de pédale d'embrayage réglable BMW E28 E30 E36 E39 E46 Z3 M3 M5

Butée de pédale d'embrayage réglable BMW E28 E30 E36 E39 E46 Z3 M3 M5

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Expédition calculée lors du paiement.

Butée d'embrayage réglable

Course plus courte. Changements de vitesse plus rapides. Plus de sensations.

Jusqu'à ~30 mm de réduction de course Corps en PETG de fibre de carbone Boulon intégré zingué Poignée moletée sans outil Comprend 2 contre-écrous
« Ça fait 1,20 Bald Eagles » — pour nos amis américains 🇺🇸
Fatigué de la longue course de l'embrayage et des changements de vitesse lents ? Propriétaires de BMW classiques, voici la solution.
Atteignez le point d'engagement plus tôt et réalisez des changements de vitesse plus nets.

La meilleure butée d'embrayage du marché.

  • Éliminez le jeu mort : Rapproche le point d'arrêt de la pédale afin que vous ne dépassiez pas le point de débrayage.
  • Changements de vitesse plus rapides et reproductibles : Course plus courte = moins de temps entre les vitesses et plus de confiance à haut régime.
  • Construction en CF-PETG : Le PETG renforcé de fibre de carbone est solide, légèrement souple et résistant à la chaleur — ne se déformera pas sous le soleil d'été.
  • Boulon intégré zingué : La quincaillerie entièrement encapsulée résiste à la rouille/corrosion due à la saleté de la route et aux intempéries.
  • Moletage adapté aux gants : Extérieur large et adhérent pour un réglage à la main — même avec des doigts gras.
  • 2 contre-écrous inclus : Verrouillez-le où vous le souhaitez — ou utilisez-le sans pour des ajustements rapides lors des journées sur piste.
Compatibilité confirmée
Châssis Modèles
E28 Série 5 (Manuelle)
E30 Série 3, M3 (Manuelle)
E36 Série 3, M3 (Manuelle)
E39 Série 5, M5 (Manuelle)
E46 Série 3, ZHP, M3 (Manuelle)
Z3 Tous les modèles manuels
NE convient PAS : E9X, E8X, E60, Z4 (le port fileté n'est pas compatible).
Spécifications et détails
Plage de réglage : jusqu'à ~30 mm (~1,2")
Matériau du corps : CF-PETG (renforcé de fibre de carbone)
Quincaillerie : Boulon en acier zingué (intégré)
Prise : Extérieur moleté, sans outil
Finition : TOUT NOIR (cette annonce)
Inclus : Ensemble butée d'embrayage + 2 contre-écrous
Temps d'installation : ~60 secondes
Note : Contactez-nous pour confirmer la compatibilité en cas de doute.

Installation en 60 secondes

  1. Dévissez votre butée d'embrayage OEM (tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre).
  2. Vissez la butée Inertia Werks à la main.
  3. Réglez la hauteur jusqu'à ce que la pédale débraye complètement sans dépasser.
  4. Verrouillez avec les contre-écrous (facultatif) et roulez.

Conseil : Commencez de manière conservatrice et augmentez la hauteur par petites étapes. L'embrayage doit débrayer complètement dans toutes les vitesses, à chaud comme à froid.

Vous n'êtes pas sûr si votre modèle dispose d'un port de butée d'embrayage fileté ou de la quantité de course à supprimer ? Cliquez sur « Contacter le vendeur » et nous confirmerons la compatibilité et la configuration recommandée pour votre BMW.
Pièce de performance du marché secondaire. Un réglage incorrect peut empêcher un débrayage complet et entraîner des problèmes de changement de vitesse ou d'usure. Toujours vérifier le bon fonctionnement dans toutes les vitesses avant une conduite sportive. Nous ne sommes pas responsables des dommages résultant de l'installation ou de l'utilisation.
Inertia Werks — Changez de vitesse avec intention.

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